Model İncelemesi

CF Moto 250 SR İnceleme ve Aksesuar Önerileri

CF Moto 250 SR inceleme: 249 cc DOHC motor, kaydırmalı debriyaj, ABS ve tüm teknik özellikler ile 250 SR sahiplerine önerdiğimiz koruma ürünleri, spor manetler ve yedek parçalar.

MotoWing Ekibi5 dk okuma
CF Moto 250 SR motor koruma demiri

5 dk okuma

CF Moto 250 SR, tam kaporta tasarımı, sıvı soğutmalı 249 cc DOHC motoru, ters (USD) ön amortisörü ve standart ABS'i ile 250 cc sınıfında yarış görünümlü bir sport motosiklet arayanların listesinde ilk sıralarda. Bu yazıda 250 SR'ın teknik özelliklerini, kimlere uygun olduğunu ve sahiplerine önerdiğimiz koruma ürünleri ile yedek parçaları bir araya getirdik.

👉 Tüm CF Moto ürünlerini tek sayfada görün

CF Moto 250 SR Teknik Özellikleri

Motor 249 cc, tek silindir, sıvı soğutmalı, DOHC
Çap × strok 72 × 61,2 mm
Güç 19,5 kW @ 9.750 d/d
Tork 22 Nm @ 7.500 d/d
Debriyaj Çok plakalı, kaydırmalı (slipper) debriyaj
Sürüş modları Sport ve Eco
Ön süspansiyon 37 mm ters (USD) amortisör
Arka süspansiyon Merkezi mono amortisör
Ön fren 292 mm tek disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper
Arka fren 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper
ABS Standart
Jant ve lastikler Alüminyum alaşım jant; ön 110/70 R17, arka 140/60 R17
Sele yüksekliği 765 mm
Dingil mesafesi 1.360 mm
Yerden yükseklik 120 mm
Boyutlar (U × G × Y) 2.010 × 750 × 1.080 mm
Ağırlık 165 kg (boş)
Yakıt deposu 12 litre

Değerler CFMOTO Türkiye'nin 250SR teknik tablosundan derlenmiştir. Üretici, değerlerin pazara ve model yılına göre değişebileceğini belirtiyor; güç değeri bazı kaynaklarda 20,5 kW olarak da geçiyor.

Kimler İçin Uygun?

765 mm sele yüksekliği ve 165 kg boş ağırlığı, 250 SR'ı sport motosiklete ilk kez geçecekler için yönetilebilir kılıyor. Kaydırmalı debriyaj hızlı vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenme eğilimini azaltır, Eco modu ise şehir içinde daha yumuşak bir gaz tepkisi sunar. Sport sürüş pozisyonu nedeniyle uzun yolda NK 250 gibi naked modellere göre bileklere daha fazla yük biner; bu yüzden 250 SR daha çok şehir içi, viraj keyfi ve kısa-orta mesafeler için ideal. Silindir hacmi 125 cc'nin üzerinde olduğu için A2 veya A sınıfı ehliyet gerekir.

Önerilen Aksesuarlar

Motor Koruma Demiri ve Koruma Takozu

Tam kaporta, 250 SR'ın en pahalı parçalarından biri. Park halinde devrilme ya da düşük hızda kaymada ilk zarar gören bölümler yan kaportalar, sinyaller ve motor kapaklarıdır. Motor koruma demiri ve koruma takozu bu darbeyi karşılayarak kaporta değişim masrafını azaltır. İki ürünün farkını Koruma Demiri mi Koruma Takozu mu? yazımızda anlattık.

Radyatör Koruma

Sıvı soğutmalı motorlarda radyatör petekleri yoldan sıçrayan taşlara karşı hassastır; delinen bir petek hem masraf hem de yolda kalma demektir. Radyatör koruma ızgarası bu riski düşük maliyetle azaltır. Detaylar radyatör koruma rehberimizde.

Spor Manet

Ayarlanabilir spor manetler hem görünümü tamamlar hem de el ölçünüze göre ayar imkânı verir. 250 SR ile 250 NK aynı manet setini kullanır; farklı renk seçenekleri mevcut. Ayarlanabilir ve katlanabilir manet farklarını spor manet rehberimizde anlattık.

Kask ve Eldiven

Sport sürüş pozisyonunda rüzgârı en çok kask karşılar; aerodinamik bir full face kask uzun sürüşte boyun yorgunluğunu azaltır. Seçim ipuçları full face kask rehberimizde.

Bakım ve Yedek Parçalar

250 SR ve 250 NK aynı motor platformunu paylaştığı için sibop takımı, kontak seti gibi birçok parça iki modelde ortaktır; bu ürünlerin başlığında iki model birlikte yazar. Kaporta ve sele altı granajı gibi parçalar ise 250 SR'a özeldir. Zincir bakımını zincir bakım rehberimizde, balata değişim zamanını fren balatası rehberimizde anlattık.

Ürün başlıklarında uyumlu model yılları yazar. Motorunuzun model yılından emin değilseniz sipariş öncesi bize ulaşın; ruhsat bilgisi veya parça koduyla birlikte kontrol edelim. Aradığınız parça listede yoksa parça talebi gönderebilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

CF Moto 250 SR kaç beygir?

CFMOTO Türkiye'nin teknik tablosuna göre 250 SR'ın 249 cc motoru 9.750 d/d'de 19,5 kW (yaklaşık 26,5 PS) güç ve 7.500 d/d'de 22 Nm tork üretir.

CF Moto 250 SR için hangi ehliyet gerekir?

Silindir hacmi 125 cc'nin üzerinde olduğu için A1 ehliyet yetmez; A2 veya A sınıfı ehliyet gerekir. Ehliyet sınıflarını ehliyet rehberimizde anlattık.

CF Moto 250 SR depo kaç litre?

Yakıt deposu 12 litredir. Gerçek menzil sürüş tarzına, yüke ve trafiğe göre değişir.

250 SR'da ABS var mı?

Evet, ABS standarttır. Önde 292 mm disk ve karşılıklı 4 pistonlu kaliper, arkada 220 mm disk bulunur.

CF Moto 250 SR ile 250 NK arasındaki fark nedir?

İki model aynı motor platformunu paylaşır. 250 SR tam kaportalı, daha sportif sürüş pozisyonlu bir modeldir; 250 NK ise kaportasız (naked) ve daha dik bir sürüş pozisyonu sunar. Bu yüzden kaporta, sele ve koruma ürünleri modele özeldir; manet ve bazı motor parçaları ise ortaktır. 250 NK'yı CF Moto 250 NK rehberimizde inceledik.

MotoWing'de CF Moto 250 SR Aksesuarları

Konya Forum Kampüs AVM'deki mağazamızda 250 SR'a özel koruma ürünlerini ve yedek parçaları inceleyebilir, montaj desteği alabilir ya da online sipariş verebilirsiniz. Daha fazla ürün fikri için CF Moto aksesuar rehberimize göz atın.

Bu yazıdaki ürünler

Önerilen Ürünler

Tümünü Gör: CF Moto Aksesuarları

Bunlar da ilgini çekebilir

Tüm yazılar